Amazing!!!

	ワイヤーと戯れた翌日(つまり2013年12月31日・・・笑)、バタフライ部分を取り付けます。 フランジの固定ナットにCRCを吹き付けておき、ロングメガネで外します。
	よいしょ、よいしょ・・・ マフラーブッシュを外して、テール部分を一旦フリーにします。
	ecvの厚みが約12ミリ程あるので、その厚み分長いボルトも用意しておきます。 もちろんガスケットも新調しておきます。 あとガスケットは2枚用意しておきます。
	前のページではリアシートの助手席側から外に出しました。 ですが取り回しの関係上リアシートの運転席側から引き直しました。
	テール部分着陸！(笑)
	スプリング部分を上側(フロア側に向けるとメンバーorデフケースに干渉・・・ やむを得ずスプリング部分を地面側に・・・ この段階で嫌な予感しかしませんが・・・とりあえず作業を続けます。
	ガスケットをもう一枚挟み、テール部分の復元をし、仮固定します。
	本締めして、バタフライ部分の作動状況の確認、排気漏れなど確認します。
	Amazing!!!!!!!!!!! 嫌な予想は的中(笑) 地面近っ！ どうしようかなぁ・・・とりあえずいい案が見つかるまで保留します(笑) 中古品なので容赦なく加工してしまおうかな？とも思っています。