乾燥の合間に・・・

	前回パテ盛りして削った後、数日後に雨が降った結果・・・
	錆発生！ いい加減サフを吹いておきたいのですが、いかんせんラインが出ません・・・。
	240番の布やすりで軽く削った後、脱脂をして・・・
	またパテ盛りします(・ω・)ノ
	パテを乾かしている間に、劣化したAピラー内装を交換したいと思います(笑) このページをご覧になっている方のピラーもこうなってませんか？(特にAピラーとCピラー)
	ヤフオクで内装一式落札(※Cピラー欠品） 今回必要なのはAピラーだけですけど・・・(笑)
	前期HR32の物ですが、樹脂一体成型ですね。 ※うろ覚えですが低グレードはそういう仕様と聞いたことがあります。
	ウェザーストリップを剥がしてピラーを剥がします。 正確には勝手に取れましたが・・・(笑)
	ツメが居残りしています(笑)
	これは助手席側ですが既存のAピラーはツメが見事なまでにありません(笑)
	もちろん４ドア用ですので形状は一緒です。 レザーシート巻と一体成型と作りが違うので色が若干違いますが、気にならないレベル。
	ここにもいたのか？！
	あとは元通り取り付けで完了。 Cピラーも交換したいですが、今回のセットには欠品なのでそのうち・・・。 ヤフオクでなかなか見かけないですし、かといって新品で買うと結構いいお値段・・・orz
	さて、日が暮れてきた頃に再びパテを240番の布やすりで削ります。
	とりあえず次回にはサフが吹けそうです。
	あとは天候を祈るのみ(笑)