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乾燥の合間に・・・

前回パテ盛りして削った後、数日後に雨が降った結果・・・
錆発生!
いい加減サフを吹いておきたいのですが、いかんせんラインが出ません・・・。
240番の布やすりで軽く削った後、脱脂をして・・・
またパテ盛りします(・ω・)ノ
パテを乾かしている間に、劣化したAピラー内装を交換したいと思います(笑)
このページをご覧になっている方のピラーもこうなってませんか?(特にAピラーとCピラー)
ヤフオクで内装一式落札(※Cピラー欠品)
今回必要なのはAピラーだけですけど・・・(笑)
前期HR32の物ですが、樹脂一体成型ですね。

※うろ覚えですが低グレードはそういう仕様と聞いたことがあります。
ウェザーストリップを剥がしてピラーを剥がします。
正確には勝手に取れましたが・・・(笑)
ツメが居残りしています(笑)
これは助手席側ですが既存のAピラーはツメが見事なまでにありません(笑)
もちろん4ドア用ですので形状は一緒です。
レザーシート巻と一体成型と作りが違うので色が若干違いますが、気にならないレベル。
ここにもいたのか?!
あとは元通り取り付けで完了。

Cピラーも交換したいですが、今回のセットには欠品なのでそのうち・・・。
ヤフオクでなかなか見かけないですし、かといって新品で買うと結構いいお値段・・・orz
さて、日が暮れてきた頃に再びパテを240番の布やすりで削ります。
とりあえず次回にはサフが吹けそうです。
あとは天候を祈るのみ(笑)