ある日のこと

	ある日、仕事中に珍しく母親から電話・・・ 仕事中で出ることができず、仕事終わりに折り返し電話をすると・・・ 母：「ゴメン！バックで駐車しようと思ったらアンタの車にぶつけちゃった・・・ほんとゴメン(泣)」 僕：『えっ？！とりあえずケガとかない？大丈夫？？？ちなみに車はどんな感じ？？？』 母：「ケガはないけど、アンタの車に傷つけちゃったし、ウインカーがプラーンってなってる・・・」 僕：『どうせ板金屋出すからその辺は気にせんでええよ(バンパーもウインカーもタイラップ留めだし)』 で、仕事帰りに現状確認。 まぁ確かにバンパーも擦った痕跡あるけどこの程度なら問題ないし、ウインカーも無傷。改めてタイラップの偉大さに感激(笑) (※作業日　2022年11月19日)
	画像には残念ながら写っていないですけど、車体右側の角にヒットした模様・・・ しかし、純正バンパーなだけあって丈夫＆ウインカー、バンパー共にタイラップ留めで衝撃で外れたので問題なし。 一般的な人からしたらバンパー外れてウインカーがプラーンってなってたらそりゃ大事でしょうけど(笑)
	せっかくという事でバンパー外して腐食まみれのインタークーラーでも磨きたいと思います。
	今回も？？？インタークーラー及びパイピングのついた状態での手抜き研磨ですけど・・・(笑)
	インタークーラーコアを磨いてみました。
	からのパイピング。 (※今回はバンパーから見える運転席側のみ実施) ゆくゆくは外してちゃんと研磨したいですね（^^；
	その傍らでは、「いい加減業者に出すなりしろよ」という声が聞こえてきそうですが、また禁断のリム磨きして遊んでます(笑)
	車検所得に向けてエンジンブロックに刻印されているエンジン型式を見えるようにしておきました・・・ が、画像では見えませんね・・・(いいのか？？？) (圧縮前の元画像でも確認できず・・・笑) 補足までに、画像左側が前で、ちょうどエンジンブロック左側後方のミッションのベルハウジングの繋ぎ目辺りにあります。