イジるより維持る

	以前、純正ラジエーターからトラストのラジエーターに交換しましたが・・・
	純正ファンシュラウドの付け根が割れてる・・・(ToT) 経年劣化でしょうか？はたまたエンジンの熱害、振動でしょうか？
	こちら側にいたってはすでに分離しています（ToT)
	このままでは危ないので新品を購入しました。 確か3000円ちょいだったはずです。
	ちなみに品番はご覧の通り、21476-04U00です。
	ラジエーターを外すべく、アンダーカバーとロアシュラウドを外します。
	ロアシュラウドは割れていなかったので、ケチって再利用(笑) 一応参考までに、品番は21477-91L00です。
	ラジエーターを固定しているステーも外します(10ミリのナットで左右一箇所ずつです) あと、画像にはありませんが、純正の水温センサーの黄緑色のカプラーも外しておきます。 ※ちょうどアッパーホースの下辺りにあります。
	ドレンボルトを外し、クーラントを排出します。 抜け切ったらロアホースとアッパーホースのホースバンドを緩め、上下のホースを外し・・・
	ラジエーターのフィンを傷つけないように、ゆっくりと上に持ち上げます。
	新旧でこれほどツヤが違います(笑)
	上がお疲れ様なファンシュラウド。 トラストの取説の通り削り、ファンの逃げ加工をします。
	左右下部も取り付け方法の変更のため、カットします。
	あとアッパーホースの部分も最小限削りました(笑) ホースをつけてしまえば見えるトコではないのに、変にこだわってR加工(笑)
	Defiの水温センサーも逃げ加工しました。